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Les pistons font partie du bloc-cylindres et forment avec le vilebrequin et les bielles ce que l'on appelle le « système bielle-manivelle ». Les pistons sont réalisés en aluminium ou en alliage de magnésium et sont fixés à la bielle par des axes de piston. Ces tiges de piston sont elles-mêmes bloquées par des circlips d'axe de piston. Les pistons décrivent dans les cylindres un mouvement ascendant et descendant qui assure la transmission au vilebrequin de l'énergie produite par la combustion. La combustion a lieu au-dessus des pistons et pousse avec une grande force ces derniers vers le bas, générant de la puissance. Le piston est conçu pour offrir un frottement minimum sur la chemise du cylindre afin de limiter l'usure. De même, le piston ne peut pas être trop lourd pour que la masse en rotation soit limitée. Enfin, les segments de piston assurent la dissipation de la chaleur de la chemise du cylindre afin d'éviter la surchauffe du piston. |
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Les pistons doivent être remplacés lorsqu'ils sont usés, ou lorsque les cylindres sont usés, et doivent être réalésés ou rectifiés. Lorsque le bloc-cylindres est réalésé ou rectifié, il faut prévoir un piston de plus grande taille car l'alésage augmente. Nous recommandons de changer également les circlips lors du remplacement des pistons et axes de piston. Vous trouverez dans cette catégorie les pistons, axes de piston et circlips qui correspondent à votre moteur. Nos spécialistes produits sont évidemment à votre disposition pour répondre à vos questions ou vous conseiller.