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Los motores diésel más antiguos tienen lo que se conoce como cámaras de precombustión. Estas van montadas en la culata donde se inyecta el combustible antes de continuar hacia el cilindro. La cámara de precombustión también se llama cámara de turbulencia. La forma de la cámara de precombustión crea un vórtice de combustible que favorece una mejor proporción de aire/combustible. Además, en la cámara de precombustión tiene lugar también una precombustión, la cual proporciona una ignición preliminar de la mezcla principal en la cámara de combustión. Esto da lugar a una combustión gradual, lo que hace que un motor diésel con cámaras de precombustión presente menos golpeteo del diésel que los diésel de inyección directa (y, por tanto, sin cámara de precombustión). |
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