Filteren op:
Alle filters wissenKunnen wij u helpen?
Heeft u vragen over onze producten of wilt u een bestelling plaatsen? Klik dan op de button hiernaast en stel uw vraag aan één van onze Productspecialisten, zij helpen u graag verder!
In deze categorie vindt u diverse onderdelen die toebehoren aan het motorblok van uw voertuig. Het kan zowel om complete motorblokken gaan als een deel van het motorblok, bijvoorbeeld het onderblok. Tevens vindt u hier complete revisiesets en hardwarekits om een (ruil)motorblok opnieuw op te bouwen. In de overige productcategorieën vindt u diverse aanbouwdelen, lagers en pakkingen & O-ringen. Bij vragen of advies staan onze productspecialisten uiteraard voor u klaar. |
|
Onderblok
Het onderblok is het hart van een motorblok. Hier bevindt zich het draaiende gedeelte zoals de krukas, de drijfstangen en de zuiger. De cilinderkop wordt op het onderblok gemonteerd middels een koppakking voor een vloeistofdichte afsluiting. In het onderblok bevinden zich tevens de cilinders waar de zuiger in op- en neer gaan. Hierin maakt men onderscheid in verschillende soorten cilinderbussen. Zo kunnen de cilinders zijn geboord in het motorblok, gegoten of geplaatst als losse cilinderbussen. Bij geboorde of gegoten onderblokken worden droge cilinderbussen toegepast, dit wil zeggen dat deze niet direct in aanraking komen met koelvloeistof. Losse cilinderbussen zijn zogenaamde natte cilinderbussen en komen in aanraking met koelvloeistof. Losse cilinderbussen zijn vervaardigd uit dikker materiaal om zodoende meer stevigheid te bieden en hitte op te kunnen nemen.
Bij het lichten van de cilinderkop van een motorblok met losse cilinderbussen is het belangrijk in de gaten te houden dat de cilinderbussen niet verschuiven. Dit kan voor problemen zorgen bij het terug monteren van de cilinderkop. Losse cilinderbussen vindt u in de categorie “Cilindervoeringen”. In de categorie “Pakkingen” vindt u onder andere de juiste cilinderkoppakking voor uw voertuig.
Carterpan
De carterpan bevindt zich aan de onderkant van het motorblok en is de verzamelbak voor alle olie in het motorblok. Wanneer de motor uit staat verzamelt alle olie zich hierin. Bijna elke verbrandingsmotor is uitgerust met een carterpan en wordt een zogenaamd ‘wet-sump’ smeersysteem genoemd. De oliepomp haalt de olie uit het onderste punt van de carterpan om het motorblok te voorzien van oliedruk en dus smering. Sommige, wat meer exclusieve, sportauto’s hebben een zogenaamd ‘dry-sump’ smeersysteem waarbij er geen carterpan is geïnstalleerd. Dit heeft onder andere te maken met beperkte inbouwruimte en G-krachten in deze sportauto’s waardoor de oliedruk zou kunnen wegvallen met een eerder genoemd ‘wet-sump’ smeersysteem.
Wanneer een carterpan defect is, komt dit eigenlijk altijd door schade. Dit kan ontstaan voor bijvoorbeeld over objecten heen te rijden waardoor de carterpan lek raakt. De carterpan is immers aan de onderkant van de auto gemonteerd en vaak het laagste punt van de auto. De carterpan wordt met een pakking afgedicht aan de onderkant van het motorblok. Na verloop van tijd zijn vele auto’s slachtoffer van een lekkende carterpan doordat deze afdichting niet meer optimaal is.
Engine hardware kit
De engine hardware kit betreft een complete set bouten, vries cups/vorstdoppen, paspennen, afsluitstoppen en in sommige gevallen ook lagers. Voor de specifieke toepassing van uw voertuig is het raadzaam te controleren wat er in de kit inbegrepen zit zodat eventuele aanvullende delen los besteld kunnen worden.
Lagerkap hoofdlager
De lagerkap van het hoofdlager sluit de krukas en het hoofdlager op in het motorblok.
Revisieset compleet
Dit betreft een complete revisieset voor een motorblok. Hier zit doorgaans het volgende inbegrepen: zuigers, lagers, pakkingen, drijfstangen en bouten. Afhankelijk van de revisieset zitten er meer of minder onderdelen inbegrepen. Voor de specifieke toepassing van uw voertuig is het raadzaam te controleren wat er in de revisieset inbegrepen zit zodat eventuele aanvullende delen los besteld kunnen worden.
Tussenplaat lagerkap
Dit is een verstevigingsplaat die gebruikt wordt bij performance motorblokken. Door de lagerkappen van de krukas met elkaar te verbinden wordt het motorblok stijver en wordt torsie in het motorblok voorkomen.