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In dieser Kategorie finden Sie verschiedene Teile, die zum Motorblock Ihres Fahrzeugs gehören. Dabei kann es sich sowohl um komplette Motorblöcke als auch um einen Teil des Motorblocks, zum Beispiel den Unterblock, handeln. Sie finden hier auch komplette Überholungssätze und Hardware-Sätze zum Umbau eines (Austausch-)Motorblocks. Bevor ein Ersatzmotor eingebaut wird, ist es wichtig, die Ursache des defekten Motors herauszufinden, um zukünftige Schäden zu vermeiden. Es ist zum Beispiel möglich, dass der Motorblock aufgrund stark verschmutzter Anbaugeräte starkem Verschleiß ausgesetzt war. Wenn diese Anbauteile vom alten Motorblock übernommen werden, ist es nur eine Frage der Zeit, bis der neue Austauschmotor den gleichen Weg geht wie der alte Motorblock. In den anderen Produktkategorien finden Sie verschiedene Anbauteile, Lager und Dichtungen und O-Ringe. Wenn Sie Fragen haben oder Beratung benötigen, stehen Ihnen unsere Produktspezialisten selbstverständlich zur Verfügung. |
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Unterblock
Der Unterblock ist das Herzstück eines Motorblocks. Hier befindet sich der rotierende Teil wie Kurbelwelle, Pleuelstangen und Kolben. Der Zylinderkopf ist mit einer Kopfdichtung für eine flüssigkeitsdichte Abdichtung auf dem Unterblock montiert. Im Unterblock befinden sich auch die Zylinder, in denen der Kolben auf und ab geht. Dabei wird zwischen verschiedenen Typen von Zylinderlaufbuchsen unterschieden. Beispielsweise können die Zylinder in den Motorblock gebohrt, gegossen oder als separate Zylinderlaufbuchsen platziert worden sein. Bei gebohrten oder gegossenen Unterblöcken kommen trockene Zylinderlaufbuchsen zum Einsatz, d. h. sie kommen nicht direkt mit dem Kühlmittel in Kontakt. Einzelne Zylinderlaufbuchsen sind sogenannte nasse Zylinderlaufbuchsen und kommen mit Kühlmittel in Kontakt. Lose Zylinderlaufbuchsen werden aus dickerem Material hergestellt, um mehr Festigkeit zu bieten und Wärme zu absorbieren.
Beim Anheben des Zylinderkopfes eines Motorblocks mit losen Zylinderlaufbuchsen ist darauf zu achten, dass sich die Zylinderlaufbuchsen nicht bewegen. Dies kann beim Zusammenbau des Zylinderkopfes zu Problemen führen. Lose Zylinderlaufbuchsen sind in der Kategorie „Zylinderlaufbuchsen" zu finden. In der Kategorie „Dichtungen" finden Sie unter anderem die richtige Zylinderkopfdichtung für Ihr Fahrzeug.
Ölwanne
Die Ölwanne befindet sich an der Unterseite des Motorblocks und ist der Sammelbehälter für das gesamte Öl im Motorblock. Wenn der Motor abgestellt wird, sammelt sich das gesamte Öl darin. Fast jeder Verbrennungsmotor ist mit einer Ölwanne ausgestattet und wird als Nasssumpfschmierung oder Druckumlaufschmierung bezeichnet. Die Ölpumpe holt das Öl aus dem unteren Punkt der Ölwanne, um den Motor mit Öldruck und damit Schmierung zu versorgen. Einige, exklusivere Sportwagen haben eine so genannte Trockensumpfschmierung ohne Ölwanne. Einer der Gründe dafür ist der begrenzte Einbauraum und die G-Kräfte in diesen Sportwagen, die bei einer bereits erwähnten Nasssumpfschmierung zu einem Abfall des Öldrucks führen könnten.
Wenn eine Ölwanne defekt ist, ist dies eigentlich immer auf einen Schaden zurückzuführen. Dies kann z. B. beim Überfahren von Gegenständen auftreten, die eine Undichtigkeit der Ölwanne verursachen. Schließlich ist die Ölwanne an der Unterseite des Wagens und oft am tiefsten Punkt des Wagens angebracht. Die Ölwanne ist am unteren Ende des Motorblocks mit einer Dichtung abgedichtet. Mit der Zeit fallen viele Autos einer undichten Ölwanne zum Opfer, weil diese Abdichtung nicht mehr optimal ist.
Motor-Hardware-Kit
Der Motor-Hardware-Kit besteht aus einem kompletten Satz Schrauben, Froststopfen/Kernlochdeckel, Spannstiften, Verschlussstopfen und in einigen Fällen auch Lagern. Für die spezifische Anwendung Ihres Fahrzeugs ist es ratsam zu prüfen, was im Bausatz enthalten ist, so dass etwaige zusätzliche Teile separat bestellt werden können.
Lagerdeckel für das Hauptlager
Der Lagerdeckel des Hauptlagers verriegelt die Kurbelwelle und das Hauptlager im Motorblock.
Überholungssatz komplett
Hierbei handelt es sich um einen kompletten Überholungssatz für einen Motorblock. Dazu gehören in der Regel: Kolben, Lager, Dichtungen, Pleuelstangen und Bolzen. Je nach Überholungssatz sind mehr oder weniger Teile enthalten. Für die spezifische Anwendung Ihres Fahrzeugs ist es ratsam zu prüfen, was im Überholungssatz enthalten ist, so dass etwaige zusätzliche Teile separat bestellt werden können.
Zwischenplatten für den Lagerdeckel
Hierbei handelt es sich um eine Verstärkungsplatte, die in Hochleistungsmotorblöcken verwendet wird. Durch die Verbindung der Lagerdeckel der Kurbelwelle wird der Motorblock steifer und eine Torsion im Motorblock verhindert.