Vous connaissez peut-être déjà Wilmink Engine Parts Private Label. Les pièces de moteur courantes sont fournies dans le fameux emballage bleu. Ces dernières font l'objet d'une approbation et sont fabriquées sous la supervision de nos propres spécialistes produits chevronnés. Avec les pièces sur mesure, nous allons encore plus loin avec une fabrication sur commande et selon vos préférences personnelles.
Ces pièces sont destinées aux applications spécifiques que notre large gamme ne couvre pas, ou pas complètement. Il peut s'agir de moteurs rares, comme des modèles classiques, ou de moteurs devant répondre à des exigences particulières. En soi, des moteurs qui ne relèvent jamais de la norme. Grâce à nos excellentes relations avec les fournisseurs et les développeurs du monde entier, nous sommes à même de satisfaire à de nombreuses exigences. Avec des pièces fabriquées selon nos directives, ou entièrement neuves et recréées à l'identique à partir d'un exemple donné. Et toujours en qualité d'équipement d'origine, voire mieux.
Pour ces pièces importantes - et donc fabriquées sur mesure - Wilmink Engine Parts fait appel aux services d'un véritable spécialiste. Quasiment toutes les spécifications peuvent être adaptées aux souhaits de nos clients. Il peut s'agir de l'épaisseur et de la longueur de la tige de soupape, du diamètre du disque ou du nombre de rainures. Nous pouvons également reproduire une soupape existante avec une précision extrême. Un élément crucial en termes de durée de vie des soupapes, en particulier lorsqu'il est question du domaine des performances, est la gestion des différences de température extrêmes. Les températures oscillent en effet entre moins de zéro dans le collecteur d'admission et plus de 800 degrés Celsius dans la chambre de combustion. Pour rendre cela possible, le fournisseur a recours au titane pour les soupapes fabriquées sur mesure, en plus de l'acier inoxydable. Il est très important de choisir le bon matériau. Notre spécialiste produit se fera un plaisir de vous conseiller à ce sujet.
L'entreprise californienne CP-Carrillo est réputée pour ses pistons et bielles à la pointe de la technologie. Dans le cadre d'une étroite collaboration avec le service ingénierie de CP-Carrillo, Wilmink Engine Parts fait fabriquer des pistons sur mesure au sein de cette entreprise. Il peut s'agir de pistons neufs ou de copies exactes de pistons existants. Et, comme ils sont fabriqués sur mesure, il est possible d'apporter toutes sortes de modifications au modèle « original » : un alésage plus grand, une découpe différente au niveau des soupapes, différents revêtements en guise de finition. Il est également possible de choisir parmi toutes sortes de bielles de tailles différentes, réalisées en acier allié ou en aluminium. N'hésitez pas à demander de petites modifications telles que des rainures à huile ou des cames différentes, ou une inscription sur la bielle. Cette option est idéale lorsque, par exemple, le piston d'un ancien moteur n'est plus disponible.
Le secteur de la performance est, par excellence, un domaine où il est tout à fait normal d'avoir des exigences « différentes ». Un joint destiné à une voiture de course doit tout naturellement être plus résistant qu'un joint conçu pour les déplacements quotidiens. Ne serait-ce qu'en raison des températures et des pressions plus élevées. Il existe donc des exigences plus strictes applicables aux joints en matière d'étanchéité, de charge et de finition de surface. Pour les joints fabriqués sur mesure, Wilmink travaille en étroite collaboration avec la grande marque Cosmetic Gasket. Les joints de performance peuvent être divisés, grosso modo, en deux groupes principaux : les joints MLS et les joints AFM. La signification de MLS étant : constitués de trois ou cinq couches d'acier inoxydable de différentes épaisseurs (d'où la notion de « multicouches »), avec, en guise de finition, un revêtement Viton breveté, résistant à la chaleur. Ces joints sont compatibles avec des températures pouvant aller jusqu'à 250 degrés Celsius ! Quant aux joints AFM, ils sont constitués d'un noyau d'aluminium. Et ce dernier est entouré de caoutchouc nitrile gonflé par un procédé chimique. L'avantage du principe AFM étant le suivant : il n'est pas nécessaire d'appliquer de produit d'étanchéité ou de resserrer le joint. Par ailleurs, Cosmetic Gasket fabrique également pour nous des joints sur mesure à partir de cuivre, d'acier à ressort ou de fibres d'aramide.
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