Segments de piston

Les segments de piston assurent l'étanchéité entre la paroi du cylindre et le piston. Habituellement, deux ressorts de compression et un ressort racleur d'huile sont montés. Les ressorts de compression assurent l'étanchéité entre la chambre de combustion et le carter. Le racleur d'huile racle l'excès d'huile sur la chemise de cylindre, qui se retrouve dans le carter.

Lorsque les segments de piston sont usés, la compression et donc la puissance diminuent, le bloc moteur peut également commencer à utiliser (plus) d'huile car le joint n'est plus conforme aux spécifications. Une consommation excessive d'huile est souvent reconnaissable à la fumée bleue qui se dégage de l'échappement et, bien sûr, à un niveau d'huile qui baisse.