Filtrer par:
Effacer tous les filtresPouvons-nous vous aider ?
Vous avez des questions sur nos produits ou vous souhaitez passer une commande ? Cliquez sur le bouton ci-contre et posez votre question à l'un de nos spécialistes produits, qui se fera un plaisir de vous aider !
Les composants de la distribution d'un moteur automobile, tels que les courroies de distribution et les chaînes de distribution, jouent un rôle crucial au niveau de la synchronisation des mouvements des soupapes et des pistons du moteur. Les courroies de distribution et les chaînes de distribution sont conçues pour faire preuve de durabilité et de longévité, mais elles doivent toutes deux faire l'objet d'un entretien régulier pour pouvoir durer dans le temps. Les chaînes de distribution sont fabriquées à partir de maillons métalliques et lubrifiées avec de l'huile moteur. |
|
Quelle est la différence entre une chaîne de distribution et une courroie de distribution ?
Les chaînes de distribution et les courroies de distribution ont pour fonction essentielle de synchroniser la rotation du vilebrequin et de l'arbre à cames (ou des arbres à cames) du moteur. Bien que leur fonction soit identique, le matériau qui les compose, l'entretien nécessaire pour les conserver en état de marche et leurs coûts de remplacement peuvent considérablement différer.
Qu'est-ce qu'une chaîne de distribution ?
Les chaînes de distribution sont composées de maillons métalliques et forment une connexion entre plusieurs pignons métalliques. Ces engrenages, qui se situent dans le moteur aux niveaux du vilebrequin et de l'arbre à cames (ou des arbres à cames), garantissent une bonne synchronisation de l'arbre à cames, ou de l'arbre à cames avec le vilebrequin. De ce fait, ils constituent l'option la plus durable en matière de synchronisation et peuvent durer toute la vie du moteur sous réserve d'un entretien adéquat. Certains types d'applications sont confrontés à des problèmes bien connus en matière de distribution. Par exemple, l’un de nos blogs fournit de plus amples informations concernant des problèmes relatifs aux chaînes de distribution TSi et BMW.
Cliquez ici pour accéder à toutes nos chaînes de distribution
Comment monter une chaîne de distribution ?
Pour procéder au remplacement de la chaîne de distribution, il convient de retirer le capot avant du moteur afin d'exposer les pignons de distribution, la chaîne, le(s) tendeur(s) et le(s) guide(s). La chaîne peut s'user au fil du temps et, à mesure que les tendeurs et les guides se détériorent, le bruit produit par la chaîne est susceptible d'augmenter avec l'ancienneté. L'un des signes les plus évidents de la nécessité d'entretenir le système de la chaîne de distribution est le changement perceptible du niveau sonore. Lorsque le système de chaîne de distribution a besoin d'être entretenu, il convient d'envisager de remplacer tous les composants du système dans leur ensemble plutôt qu'un ou deux composants isolés.
Qu'est-ce qu'un revêtement Tritan ?
L'une de nos marques, iwis, un fabricant d'équipement d'origine, produit des kits complets de chaîne de distribution qui incluent tout le nécessaire. Leurs chaînes sont dotées d'un revêtement Tritan qui prolonge leur durée de vie. Les axes qui maintiennent les maillons de la chaîne ensemble sont souvent ceux qui subissent le plus de dommages, ce qui entraîne une dégradation et un étirement de la chaîne. Le revêtement Tritan réduit l'usure de manière significative.
Qu'est-ce qu'une courroie de distribution ?
Les courroies de distribution sont fabriquées en caoutchouc et renforcées par du nylon ou de la fibre de verre. En règle générale, elles sont plus silencieuses que les chaînes, mais disposent d'une durée de vie limitée et nécessitent un remplacement conforme aux directives du fabricant. Le non-respect des intervalles de remplacement se traduit souvent par une rupture de la courroie de distribution et de potentiels dommages au niveau du moteur dus à la défaillance de la courroie. La rupture d'une courroie de distribution peut conduire les pistons à entrer en contact avec les soupapes de la culasse, provoquant ainsi des dégâts importants.
Les courroies de distribution peuvent soit être humides, soit fonctionner à sec. Lorsqu'elles sont humides, elles tournent dans l'huile du moteur. Cela permet de construire le moteur de manière plus compacte. Les courroies de distribution sont parfois dotées d'un trou d'inspection au niveau du carter de distribution afin de vérifier l'état de la courroie entre les intervalles de remplacement. Il peut y avoir un bouchon en caoutchouc fixé ou un couvercle attenant pouvant être retiré pour vérifier l'état de la courroie et déterminer si cette dernière a besoin d'être changée avant l'intervalle de remplacement standard. Dayco, l'un de nos fournisseurs de courroies de distribution, propose des kits complets de courroies de distribution pouvant inclure des courroies, des tendeurs et des guides de remplacement, des pompes à eau et des pompes à huile, en fonction du type d'application.
Cliquez ici pour accéder à toutes nos courroies de distribution
Quand dois-je remplacer ma chaîne de distribution ou ma courroie de distribution ?
Des inspections régulières et des remplacements en temps voulu sont essentiels pour maintenir la fiabilité du moteur et éviter des réparations coûteuses. Utilisez toujours l'huile adaptée à votre moteur et vidangez-la aux intervalles recommandés par le fabricant. Cela permet de s'assurer que l'huile lubrifie correctement le moteur et les composants de la distribution. Une vidange tardive peut engendrer une usure prématurée de la chaîne de distribution et de la courroie de distribution.
Pour toute question relative aux chaînes de distribution ou aux courroies de distribution, n'hésitez pas à contacter nos spécialistes à l'adresse suivante : sales@wilminkengineparts.be.