Reinigung von Abgasen

EGR-Modul
Das EGR-Modul ist die Steuereinheit, die den EGR-Kreislauf steuert, wie z. B. das Öffnen und Schließen des Ventils. Hier finden Sie das richtige EGR-Modul für Ihr Fahrzeug.

EGR-Kühler
Der EGR-Kühler wird nach dem Auslasskrümmer montiert, wo er die Abgase kühlt und sie zum EGR-Ventil leitet. Die Abgase müssen abgekühlt werden, bevor sie mit frischer Ansaugluft vermischt werden, damit sie in den Einlasskrümmer gelangen können. Schließlich nimmt zu heiße Luft zu viel Platz ein, so dass die Zylinderfüllung nicht optimal ist. Wenn das EGR-System oder eine seiner Komponenten verunreinigt ist, wird der Betrieb beeinträchtigt und kann zu einer Störungsanzeige führen. Bei der Demontage muss auch die Funktionsfähigkeit/der Kontaminationszustand der anderen Komponenten des EGR-Systems geprüft werden.

EGR-Leitung
Hier finden Sie die richtige EGR-Leitung für das EGR-System Ihres Fahrzeugs. Diese EGR-Leitungen reagieren empfindlich auf Schmutzansammlungen, die sich im Laufe der Zeit ansammeln, und sind daher häufig die Schuldigen an einem fehlerhaft funktionierenden EGR-System. Im Falle einer Verschmutzung müssen auch die anderen Komponenten des EGR-Systems überprüft werden, um nach der Reparatur einen ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.

Katalysator-Bausatz
In dieser Kategorie finden Sie den richtigen Montagesatz für die Montage eines neuen Katalysators unter Ihrem Fahrzeug. Dieser Satz bietet die notwendigen Voraussetzungen für den Einbau eines neuen Katalysators in Ihre aktuelle Abgaslinie.

Partikelfilter
Der Partikelfilter, auch Rußfilter genannt, wird in fast allen Dieselfahrzeugen und in den moderneren Benzinfahrzeugen eingesetzt. Dieser Partikelfilter dient zur Abscheidung des emittierten Rußes zum Zweck der Emissionsanforderungen. Mit der Zeit wird dieser Partikelfilter verstopft und dann gesättigt, er sollte nach Möglichkeit ausgetauscht oder gereinigt werden. Ein gesättigter oder verstopfter Partikelfilter kann aufgrund des erhöhten Gegendrucks im Abgassystem zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und verminderter Leistung führen.

Sekundäres Luftventil
Das Sekundärluftventil ist Teil des Sekundärluftkreislaufs bei Benzinmotoren. Dieses Sekundärluftventil reguliert die Zufuhr der Sekundärluftpumpe, die Luft in den Auslassweg pumpt. Der Zweck dieses Systems besteht darin, das Aufheizen des Katalysators beim Kaltstart zu beschleunigen. Hier finden Sie das richtige Sekundärluftventil für Ihr Fahrzeug.

Sekundäre Luftpumpe elektrisch
Die Sekundärluftpumpe wird bei Benzinmotoren beim Kaltstart eingesetzt. Beim Kaltstart läuft der Benzinmotor fetter, so dass weniger Sauerstoff im Gemisch vorhanden ist. Die Sekundärluftpumpe pumpt Außenluft in den Auslasskrümmer, um den Auspuff schneller aufzuheizen. Ziel ist es, den Katalysator schneller aufzuheizen, so dass er auf Betriebstemperatur (250 Grad Celsius) ist und Schadstoffe schneller umsetzen kann. Hier finden Sie die richtige Sekundärluftpumpe für Ihr Fahrzeug.

Sekundäres Rückschlagventil
Das Sekundärluftsystem hat ein Rückschlagventil, um zu verhindern, dass Abgase zurück zur Sekundärluftpumpe strömen. Hier finden Sie das richtige sekundäre Rückschlagventil für Ihr Fahrzeug.

EGR-Rückschlagventil
In dieser Kategorie finden Sie das richtige Rückschlagventil für das EGR-System in Ihrem Fahrzeug. Dieses Rückschlagventil stellt sicher, dass die Abgase nur in eine Richtung strömen können.